Introducción sobre las bujías

Si el motor es el 'corazón' del automóvil, entonces las bujías son el 'corazón' del motor, sin la ayuda de las bujías, el motor no puede funcionar muy bien. Las diferencias en materiales, procesos y modos de encendido de la chispa Los enchufes provocarán diferentes impactos en el funcionamiento general del motor. Además, el valor calorífico, la frecuencia de encendido y la vida útil de las bujías dependen de los diferentes materiales.

La estructura de la bujía.

图片 3La bujía parece una cosa pequeña y simple, pero su estructura interna real es muy compleja. Está compuesto por tuerca de cableado, electrodo central, electrodo de puesta a tierra, carcasa metálica y aislante cerámico. El electrodo de tierra de la bujía está conectado a la caja de metal y atornillado al bloque de cilindros del motor.El papel principal del aislante cerámico es aislar el electrodo central de la bujía y luego transmitirlo al electrodo central por alto voltaje bobina a través de la tuerca del cableado. Cuando la corriente pasa, atravesará el medio entre el electrodo central y el electrodo de tierra y generará chispas para lograr el propósito de encender el vapor mezclado en el cilindro.

los calor rango de bujías

图片 1El rango de calor de las bujías puede entenderse como la disipación de calor, en general, el rango de calor más alto significa la mejor disipación de calor y la temperatura asequible más alta. Generalmente, la temperatura de combustión óptima en la cámara de combustión está en el rango de 500-850 ℃. De acuerdo con la temperatura del cilindro del motor, puede seleccionar bujías adecuadas. Si el rango de calor de las bujías de su vehículo es 7 y las reemplaza por 5, puede resultar en una disipación lenta del calor y que la cabeza de las bujías se sobrecaliente, sinterice o se derrita. Además, una mala disipación de calor puede hacer que el mezclador se encienda prematuramente y el motor golpee.

Para distinguir el rango de calor de las bujías, podemos mirar la longitud del núcleo de la bujía. En general, si el núcleo de la bujía es relativamente largo, es una bujía de tipo caliente y la capacidad de disipación de calor es general; Por el contrario, el núcleo de la bujía con una longitud más corta es una bujía de tipo frío y su capacidad de disipación de calor es más fuerte. Por supuesto, el rango de calor de las bujías se puede ajustar cambiando el material del electrodo, pero cambiar la longitud del núcleo es más común. Debido a que cuanto más corta es la bujía, más corta es la trayectoria de disipación de calor y más fácil es la transferencia de calor, es menos probable que se sobrecaliente el electrodo central.

En la actualidad, los números de marca de rango de calor para las bujías Bosch y NGK son diferentes. El número más pequeño en el modelo representa el rango de calor más alto para las bujías NGK, pero el número más grande en el modelo representa el rango de calor más alto para las bujías Bosch. Por ejemplo, las bujías BP5ES de NGK tienen el mismo rango de calor que las bujías FR8NP de Bosch. Además, la mayoría de los automóviles familiares utilizan bujías con rango de calor medio. Además, cuando el motor se modifica y mejora, el rango de calor también debe aumentarse de acuerdo con el aumento de caballos de fuerza. Generalmente, por cada aumento de 75 a 100 caballos de fuerza, el rango de calor debe incrementarse en un nivel. Además, para vehículos de alta presión y gran desplazamiento, las bujías de tipo frío se utilizan comúnmente para garantizar la estabilidad de las bujías porque las bujías de tipo frío disipan el calor más rápido que las de tipo caliente.

La brecha de las bujías

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El espacio de la bujía se refiere a la distancia entre el electrodo central y el electrodo lateral. Cabe señalar que un pequeño espacio conducirá a una ignición prematura y un fenómeno de fuego muerto. Por el contrario, una gran brecha conducirá a más manchas de carbono, disminución de la energía y aumento del consumo de combustible. Por lo tanto, cuando monte bujías no originales, no solo debe prestar atención al tipo de electrodo de la bujía y al rango de calor, sino que también debe prestar atención al espacio de la bujía. Por lo general, la última letra (bujías Bosch) o el número (bujía NKG) de los modelos de bujías indican qué tan grande es el espacio. Por ejemplo, las bujías NKG BCPR5EY-N-11 y las bujías Bosch HR8II33X tienen un espacio de 1,1 mm.

Las bujías son una parte muy importante del motor. Si no se han cambiado durante mucho tiempo, se producirán problemas de encendido que eventualmente pueden provocar un golpe.

 


Hora de publicación: Jul-16-2020